Kiitos tähän mennesä saamistamme kommenteistanne!
Suunnittelutyöpajat ja -kokoukset on pidetty ja nyt linjaston suunnittelua jatkaa HSL:n ja Vantaan kaupungin joukkoliikenneasiantuntijoista koottu projektiryhmä. Projektiryhmässä suunnittelutyöpajojen ja -kokousten tulokset kootaan yhteen ja linjastoa työstetään eteenpäin kohti linjastosuunnitelmaehdotusta.
Korso-Koivukylä-alueen linjastosuunnittelun keskeisenä tavoitteena on selkiyttää alueen nykyistä linjastoa ja tämä onkin ollut keskeisesti esillä kaikissa suunnittelutyöpajoissa ja -kokouksissa.
Nykyisin erilaisia linjavariaatioita ja kirjaintunnuksia on suunnittelualueella lukuisia, joten matkustajan on vaikea hahmottaa, mitä reittiä mikäkin bussi milloinkin ajaa. Selkeämpi linjasto on helpompi hahmottaa ja käyttää, ja myös aikataulut on helpompi suunnitella tasavälisiksi ja tahdistaa junien kanssa.
Mm. Oslossa ja Kööpenhaminassa bussilinjaston selkiyttämisellä on saatu aikaan hyviä tuloksia. Molemmissa kaupungeissa joukkoliikenteen houkuttelevuus on parantunut ja matkustajamäärät lisääntyneet.
Korso-Koivukylä-alueella linjaston selkiyttämiseksi työpajoissa on pyritty löytämään kullekin tarkastelualueelle muutamaa pääbussilinjaa. Keskittämällä liikennettä näille voitaisiin vuoroväliä tihentää nykyisestä. Linjaston selkiyttämiseksi on lisäksi mietitty muun muassa vaikeasti hahmotettavan Korson ympyrälinjan lakkauttamista ja korvaamista helpommin hahmotettavalla ratkaisulla.
Työpajoissa pohdittiin alustavasti myös mahdollisuutta perustaa alueelle kutsuohjattu pienkalusto- tai palvelulinja. Linja täydentäisi pääbussilinjoja etenkin sellaisilla alueilla, joilla ei voi ajaa isolla bussikalustolla, ja sellaisilla reiteillä, joilla matkustajamäärä ei ole riittävä tiheään liikennöivän pääbussilinjan ylläpitämiseksi.
Millaisia ajatuksia nämä pohdinnat linjaston selkiyttämisestä, pääbussilinjojen muodostamisesta ja pienkalusto-/palvelulinjoista herättävät?
Jätä kommentti ja osallistu suunnitteluun!
