Viikolla 47 järjestetään kaksi suunnittelutyöpajaa. 3. suunnittelutyöpajassa keskitytään Vantaan Akselin ja Hakunilan yhteyksiin. 4. suunnittelutyöpajassa keskitytään puolestaan Peijaksen yhteyksiin. Työpajoissa yhteyksiä ja niiden kehittämistarpeita tarkastellaan ja ideoidaan kootun lähtöaineiston pohjalta.
Mitkä ovat mielestäsi tärkeimmät asiat sekä Vantaan Akselin ja Hakunilan että Peijaksen yhteyksien tulevaisuutta pohdittaessa? Miten nykyisiä yhteyksiä tulisi mielestäsi kehittää?
Jätä kommentti ja osallistu suunnitteluun!
tiistai 22. marraskuuta 2011
keskiviikko 16. marraskuuta 2011
2. suunnittelutyöpaja: Korso
Suunnittelutyöpajatyöskentely jatkuu viikolla 46 Korson työpajalla. Työpajassa käsitellään samalla myös Nikinmäen ja Pohjois-Nikinmäen yhteyksiä. Työpajassa alueen linjastoa ja sen kehittämistarpeita tarkastellaan ja ideoidaan kootun lähtöaineiston pohjalta.
Mitkä ovat mielestäsi tärkeimmät asiat Korson alueen tulevaisuuden linjastoa pohdittaessa? Miten nykyistä linjastoa tulisi mielestäsi kehittää?
Jätä kommentti ja osallistu suunnitteluun!
Mitkä ovat mielestäsi tärkeimmät asiat Korson alueen tulevaisuuden linjastoa pohdittaessa? Miten nykyistä linjastoa tulisi mielestäsi kehittää?
Jätä kommentti ja osallistu suunnitteluun!
torstai 10. marraskuuta 2011
1. suunnittelutyöpaja: Leinelä-Ilola
Suunnittelutyöpajatyöskentelyn käynnistää viikolla 45 pidettävä Leinelä-Ilola-alueen työpaja.
Työpajassa alueen linjastoa ja sen kehittämistarpeita tarkastellaan ja ideoidaan mm. seuraavan lähtöaineiston pohjalta:
Mitkä ovat mielestäsi tärkeimmät asiat Leinelä-Ilola-alueen tulevaisuuden linjastoa pohdittaessa? Miten nykyistä linjastoa tulisi mielestäsi kehittää? Miten Leinelän asuinalueen rakentumiseen ja Kehäradan käyttöönottoon tulisi varautua bussiliikenteen näkökulmasta?
Jätä kommentti ja osallistu suunnitteluun!
Työpajassa alueen linjastoa ja sen kehittämistarpeita tarkastellaan ja ideoidaan mm. seuraavan lähtöaineiston pohjalta:
- nykyiset bussilinjat
- linjojen matkustaja määrät ja niiden jakautuminen alueittain/pysäkeitteäin ja reittiosuuksittain
- alueen asukas- ja työpaikkamäärät (nykytilanne ja ennustevuodet 2014 ja 2021)
- tämänhetkiset maankäyttösuunnitelmat
- nykyisten bussilinjojen kustannukset nousijaa kohden
- aiemmat suunnitelmat
- Kehärataa koskevat suunnitelmat
- saadut palautteet (yleiset sekä aiempien suunnitelmien yhteydessä annetut)
Mitkä ovat mielestäsi tärkeimmät asiat Leinelä-Ilola-alueen tulevaisuuden linjastoa pohdittaessa? Miten nykyistä linjastoa tulisi mielestäsi kehittää? Miten Leinelän asuinalueen rakentumiseen ja Kehäradan käyttöönottoon tulisi varautua bussiliikenteen näkökulmasta?
Jätä kommentti ja osallistu suunnitteluun!
keskiviikko 9. marraskuuta 2011
Korso-Koivukylä-alueen linjaston suunnittelu käynnistyy
HSL on käynnistänyt Korso-Koivukylä-alueen linjastosuunnitelman laadinnan. Työn tavoitteena on laatia Korso-Koivukylä-alueen bussiliikenteen linjastosuunnitelma vuosille 2014-2021. Linjastosuunnitelma valmistuu maaliskuun 2012 loppuun mennessä. Linjastosuunnitelman laadinnan tarkoituksena on selkiyttää alueen nykyistä linjastoa sekä osaltaan varautua asutuksen ja työpaikkojen kehittymiseen ja Kehäradan käyttöönottoon.
Linjastosuunnitelmaa laadittaessa asukkaiden mielipide on tärkeä ja siten työtä varten on perustettu tämä blogisivu, joka toimii työn virallisena projektisivustona sekä vuorovaikutuskanavana asukkaiden ja suunnittelijoiden välillä koko suunnittelun ajan. Blogissa julkaistaan postauksia, joissa kerrotaan työn etenemisestä. Postauksia kommentoimalla voi osallistua suunnitteluun heti suunnitelman laadinnan käynnistymisestä lähtien. Blogin kautta voi siis seurata suunnittelun etenemistä sekä osallistua suunnitteluun. Blogin kautta jätetyt viestit ja kommentit välittyvät suunnittelijoille tiedoksia ja siten suunnitelman laadinnassa hyödynnettäviksi.
Ajatuksesi ja mielipiteesi bussilinjaston kehittämiseksi on meille tärkeä! Osallistu suunnitteluun kommentoimalla!
Linjastosuunnitelman laadinnan eteneminen ja vaiheet
Linjastosuunnitelman laadinta käynnistyy lähtötietojen kokoamisella. Tässä työssä keskeisiä lähtötietoja ovat mm. nykyiset bussilinjat, asukas- ja työpaikkamäärät suunnittelualueella niin nykytilanteessa kuin vuosien 2014 ja 2021 ennustetilanteissakin, aiemmin laaditut suunnitelmat sekä saadut palautteet.
Tässä työssä varsinainen linjastosuunnittelu tehdään suunnittelutyöpajoissa ja -kokouksissa, joihin osallistuvat Korso-Koivukylä-alueen linjastosuunnittelijat HSL:stä, Vantaan kaupungin liikenne- ja maankäyttöasiantuntijat, muut sidosryhmät sekä konsultti. Työn aikana järjestetään neljä laajempaa suunnittelutyöpajaa sekä useita pienempiä suunnittelukokouksia. Suunnittelutyöpajojen ja -kokousten aiheita ovat mm. Leinelä-Ilolan, Korson, Vantaan Akselin ja Hakunilan, Peijaksen, Päiväkummun, Nikinmäen ja Pohjois-Nikinmäen yhteydet, Korso-Koivukylä-alueen kouluyhteydet sekä suunnitteilla olevien hankkeiden (mm. Elmo) joukkoliikenneyhteydet.
Suunnittelutyöpajojen ja -kokousten perusteella laaditaan 1-2 vaihtoehtoista ehdotusta Korso-Koivukylä-alueen linjastosuunnitelmaksi. Suunnitelmaehdotukset ovat tässä vaiheessa vasta luonnoksia. Suunnitelmaehdotusten linjastot mallinnetaan tietokoneohjelmistolla ja niistä lasketaan alustavia tunnuslukuja, kuten esimerkiksi linjojen pituudet ja ajoajat, muutosten vaikutukset linjojen matkustajamääriin ja matka-aikoihin sekä joukkoliikenteen järjestämisen kustannuksiin.
Tämän jälkeen suunnitelmaehdotukset laitetaan internettiin kommentoitaviksi. Lisäksi suunnitelmaehdotuksia esitellään kahdessa asukastilaisuudessa, joissa on niin ikään mahdollisuus kommentoida ja esittää kysymyksiä suunnitelmaluonnoksiin liittyen. Sekä internetin kautta että asukastilaisuuksissa saadut kommentit kootaan. Saatujen kommenttien perusteella suunnitelmaehdotusta tarkistetaan, jonka jälkeen linjastosuunnitelma saa lopullisen muotonsa. Vielä ennen suunnitelman julkaisua siihen pyydetään lausunto Vantaan kaupungilta.
Linjastosuunnitelmaa laadittaessa asukkaiden mielipide on tärkeä ja siten työtä varten on perustettu tämä blogisivu, joka toimii työn virallisena projektisivustona sekä vuorovaikutuskanavana asukkaiden ja suunnittelijoiden välillä koko suunnittelun ajan. Blogissa julkaistaan postauksia, joissa kerrotaan työn etenemisestä. Postauksia kommentoimalla voi osallistua suunnitteluun heti suunnitelman laadinnan käynnistymisestä lähtien. Blogin kautta voi siis seurata suunnittelun etenemistä sekä osallistua suunnitteluun. Blogin kautta jätetyt viestit ja kommentit välittyvät suunnittelijoille tiedoksia ja siten suunnitelman laadinnassa hyödynnettäviksi.
Ajatuksesi ja mielipiteesi bussilinjaston kehittämiseksi on meille tärkeä! Osallistu suunnitteluun kommentoimalla!
Linjastosuunnitelman laadinnan eteneminen ja vaiheet
Linjastosuunnitelman laadinta käynnistyy lähtötietojen kokoamisella. Tässä työssä keskeisiä lähtötietoja ovat mm. nykyiset bussilinjat, asukas- ja työpaikkamäärät suunnittelualueella niin nykytilanteessa kuin vuosien 2014 ja 2021 ennustetilanteissakin, aiemmin laaditut suunnitelmat sekä saadut palautteet.
Tässä työssä varsinainen linjastosuunnittelu tehdään suunnittelutyöpajoissa ja -kokouksissa, joihin osallistuvat Korso-Koivukylä-alueen linjastosuunnittelijat HSL:stä, Vantaan kaupungin liikenne- ja maankäyttöasiantuntijat, muut sidosryhmät sekä konsultti. Työn aikana järjestetään neljä laajempaa suunnittelutyöpajaa sekä useita pienempiä suunnittelukokouksia. Suunnittelutyöpajojen ja -kokousten aiheita ovat mm. Leinelä-Ilolan, Korson, Vantaan Akselin ja Hakunilan, Peijaksen, Päiväkummun, Nikinmäen ja Pohjois-Nikinmäen yhteydet, Korso-Koivukylä-alueen kouluyhteydet sekä suunnitteilla olevien hankkeiden (mm. Elmo) joukkoliikenneyhteydet.
Suunnittelutyöpajojen ja -kokousten perusteella laaditaan 1-2 vaihtoehtoista ehdotusta Korso-Koivukylä-alueen linjastosuunnitelmaksi. Suunnitelmaehdotukset ovat tässä vaiheessa vasta luonnoksia. Suunnitelmaehdotusten linjastot mallinnetaan tietokoneohjelmistolla ja niistä lasketaan alustavia tunnuslukuja, kuten esimerkiksi linjojen pituudet ja ajoajat, muutosten vaikutukset linjojen matkustajamääriin ja matka-aikoihin sekä joukkoliikenteen järjestämisen kustannuksiin.
Tämän jälkeen suunnitelmaehdotukset laitetaan internettiin kommentoitaviksi. Lisäksi suunnitelmaehdotuksia esitellään kahdessa asukastilaisuudessa, joissa on niin ikään mahdollisuus kommentoida ja esittää kysymyksiä suunnitelmaluonnoksiin liittyen. Sekä internetin kautta että asukastilaisuuksissa saadut kommentit kootaan. Saatujen kommenttien perusteella suunnitelmaehdotusta tarkistetaan, jonka jälkeen linjastosuunnitelma saa lopullisen muotonsa. Vielä ennen suunnitelman julkaisua siihen pyydetään lausunto Vantaan kaupungilta.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)